吉姆的中国档案：上车喽

大秦铁路股份有限公司

SHA：601006,A股

近三年趋势：利润增长828%,收入增长1242%

大秦公司2006年8月的IPO获得了70倍的超额认购,并成为名列中国银行之后的中国第二大IPO。像中国人寿保险和中国国际信托投资公司这样的战略投资者购买了其中30%的新股。该公司的总部位于山西省,它经营着最大的一条煤炭运输铁路,除了为煤炭服务外,还为焦炭、水泥、铁、钢材和木材提供服务。

广深铁路股份有限公司

SHA：60133,A股；HKG：0525；NYSE：GSH,ADR

近三年趋势：利润增长362%,收入增长183%

作为一家上市范围最广的铁路行业公司之一,广深铁路在珠江三角洲的广州到深圳沿线具有垄断地位。2004年,铁道部（持有广深铁路2/3的股份）宣布,要建造第四条铁路线,使运能增长一倍。铁道部计划完成广州到珠海的高速铁路并连接到武汉。随着中国大陆与香港之间日益放松的旅行限制,广深铁路会有更好的发展机会。

中铁二局股份有限公司

SHA：600528,A股

近三年趋势：利润增长442%,收入增长1054%

这家公司的业务从修建桥梁到挖掘隧洞无所不包。仅2005年一年,它至少接手了147个项目,而且最近与雷曼兄弟公司（Lehman Brothers）就融资问题签署了战略协议。

另外值得关注的是,中国铁路建设公司作为一家“财富500强”的企业,已经宣告将于2007年年末或者2008年年初在香港和上海上市。这家国有企业在2005年创造了150亿美元的收入,并肯定能从中国政府宏大的铁路发展计划中获益。

中国远洋运输（集团）总公司

HKG：1919,H股

近三年趋势：利润增长361%,收入增长584%

该公司拥有600艘商船,但是受到燃料成本上升和其他因素的影响,该公司的利润已经下降。

在1949年新中国建立前夕,中国开通了21 810公里的铁路线。截至1997年,中国的铁路总里程已经比新中国成立时增长了6倍。现在看来,这只是第一阶段。无论如何,中国正在前进。